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ロードシステム(エプロン付歩車道境界ブロック)
■ 2mおよび1m長さを標準とした製品の大型化により、省力化と工期の大幅短縮を実現しました。
■ 交通量の違い『L、A、B、C、D』により、エプロン部の厚みを最適に設定しました。
■ PL5タイプは、歩道がフラットの場合に使用し、直立面の前後部に丸みを持たせたもので、標準としています。
![](https://www.heisei-kogyo.co.jp/wp/wp-content/uploads/road-system01.jpg)
![](https://www.heisei-kogyo.co.jp/wp/wp-content/uploads/a3eacd95872e767fab274fe185958b78-1024x371.png)
![](https://www.heisei-kogyo.co.jp/wp/wp-content/uploads/e2e78bbd694944d91ac1c95ca86d01bf-1024x329.png)
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■ 2mおよび1m長さを標準とした製品の大型化により、省力化と工期の大幅短縮を実現しました。
■ 交通量の違い『L、A、B、C、D』により、エプロン部の厚みを最適に設定しました。
■ PL5タイプは、歩道がフラットの場合に使用し、直立面の前後部に丸みを持たせたもので、標準としています。